第59章 马师傅的功守道

呵呵。

心里怎么想是一回事，但是却不能不把这位的话当回事，何况林一其实也已经等了很久了。

《功守道》这部奇葩的……作品还没出，但是马杰克号令江湖莫敢不从，一派武林盟主的风范。

林一很快接到了程惟的电话。

于是有史以来第一次，万里出行、嘟嘟打车和快嘟打车三家坐在了同一张桌子上，和和气气地讨论行业问题。

2月底，花名“风清扬”的A厂老板马杰克在某个失败的自家社交软件上丢出了这么一段话：

“几天前，我妈跟我说她在路上打出租车，很久都没有车停下来。她说，她们这个年纪的人不会用手机打车软件，不仅不能享受到’竞争红利优惠’，连起码的打车服务也没有了。”

“我父亲说，要不是我公司参与这个竞争以及看到很多年轻人喜欢，他早就骂上门来了。”

“我觉得市场竞争的原则是要让市场受惠，让用户收益。不怕烧钱，更不怕竞争，但最怕伤害用户的利益，特别是老人孩子的利益。”

“这是还真得认真思考和对待。打车软件的朋友们，你们还想打多久啊？建议你们坐下来喝杯茶，商量一下，下一步如何干的更智慧点。”

万里这边是林一，嘟嘟那边自然是程惟，而快嘟则是两个人，吕传卫和陈卫星。

这个安排本身就很有趣，而林一还想起了另一件有趣的事情，眼神在程惟和陈卫星之间徘徊。

这两家公司的创始人不光同龄，而且上学也是同一届的，很少有人知道他们俩曾经有过短暂的同学缘分。

程惟是京城化工大学毕业的，他本人号称是高考的时候因为数学卷子没有翻页少做了最后两道大题，发挥严重失常才沦落到那里。

“呵呵，竞争千万不能伤及别人。”

马杰克的父母跟他有没有说、说了什么并不重要，用户的利益那些冠冕堂皇的理由也不重要。

最近确实有很多这样的讨论，但马杰克绝不是第一个有此发现的，而在这之前三家打车软件也早就知道，甚至在情况发生之前就早就预料到，也不妨碍他们继续大打出手。

谁说了这番话很重要。

万里出行作为补贴大战的当事方，严格来说还是打响了第一枪的“始作俑者”，林一的第一反应是他提到的两个字：