第二百八十九章：一波未平一波又来

也不是生人，杨辉找位置坐下之后，就询问情况，得到的消息让杨辉有些惊讶，美国人的效率这么高？

“情况就是这样的，刚才诺斯罗普来消息，他们已经通过了美国方面的审查，首批12位航电工程师、加上f20座舱航电系统资料已经起飞；诺斯罗普公司负责气动设计的8位工程师，带着yf17的边条翼资料，全都打包过来了。”

诺斯罗普公司挺猴急的，不过这样才是杨辉喜欢的，早点学到技术，杨辉也高兴。

“所以，基地需要安排这些人的住宿，同时准备开始新双发战机的预研？”

克劳德的这个问题就不是杨辉和白所长能给出的答案，这东西得要由西飞和mbb给出飞机发动机安装方式：翼吊或者尾吊。

若是采用尾吊。自然发动机的直径就没有太严格的要求，若是采用翼吊，那就需要考虑到机翼和地面的距离。这将直接限制发动机的直径大小。

君不见波音737的发动机短仓，都已经不是一个完整的圆。靠近地面处的圆弧被生硬的改为一条‘切线’，看起来怎么都不协调。

原因就是发动机尺寸太大。装上之后离地太近，若是短舱不改动，发动机的离地高度就超过了红线，出事故的可能会大大增加。

而现在，西飞和mbb都不可能给出一个确定的数据，新飞机还在jdp研制阶段，在这个阶段没有完成之前，还没法给出飞机的子系统接口数据，所以mtu公司现在只能尽可能的先把风扇直径往小做，或者先把这方面放一放。

“今天，我们的会谈取得了很大的进步，初步的共识已经达成，天色不早，我们就先散会吧。”

随着白所长宣布散会，这时候众人才发现，不知不觉之间已经在这里商谈到了晚上十点，加夜班也就这样了。

当然，在0011基地，晚上10点并不算是太晚，繁重的项目使得所有人就像是上了发条的机器一样，不停的按计划前进，十点只是吃宵夜的时间，没有到晚上12点，还真没几个会下班。

白所长走的匆匆忙忙的，杨辉知道肯定是有什么事，也不再多说，带着这些远来的宾客们前往招待所住下，然后才前往办公室，肯定还有什么事。

果然不出所料，杨辉在办公室看到了白所长，应该是已经等自己好久，不过看这样子应该不是什么坏事，仅仅是这一点，杨辉就大大的松了一口气。