第七百三十章：前沿气动探索

杨辉在这个时候倒是愿意插上一嘴，毕竟是关系到了第四代战斗机项目，他同样也是兴致勃勃，若是说共和国的第三代战斗机还属于追赶阶段，那么这一位面的第四代战斗机就应该是属于有追平机会的时候了。

“好像也是时候提出我们的第四代战斗机了，就比如之前苏联的米格设计局开展了米格1.42项目，而美国则开展了atf项目。美国那边要更快一些，现在已经完成了两个方案的最终竞争，评定结果确定洛克希德公司的f-22方案最后立项开始研制，他们已经建造了原型机并完成了工程样机的试飞，要是按照美国研制三代机的速度来计算，本世纪末美国的第五代战斗机就能够完成，这将会和我们再次拉出一个代差，所以.....”

话音还没有落下，很快就有人接着补充：“所以我们必须要在现在的10号和18号两款飞机还在设计试飞的时候，就要开始着手下一代战斗机的各种技术探索工作，所以我认为第四代战斗机的研制工作必须现在就展开预研，对于气动的探索是必须要在第一时间开始。”

陆总师说到了关键之处，更是整个人都兴奋了起来，自己一个老人家设计了从螺旋桨时代的初教6飞机，到现在甚至还能够参与到第四代战斗机的研发探索之中，这一辈子也算是值了，之前所受的那些委屈又能够算是什么呢？

航空发动机的测试需要一系列规模庞大的试验设备群，从零部件的测试开始就要有各种测试设备，随后的子系统测试，最后的发动机整机测试，所涉及到的实验设备可谓是各种花样都有。￠￡，

有了试车台之后，又需要有高空台，有了高空台之后又需要飞行台。不过，这一次杨辉是不打算再批准投入资金建造飞行台了，那东西都已经是航空发动机在研制的后期测试中才会用到的，并且又用不了多久，很多试验都是在高空台中就已经模拟完成测试，所以也就没有必要在这个时候还投入宝贵的资金在这上面，极大投入和产出并不成正比。

“飞行台的研制工作就不用我们管了，去年的航空航天工业部改制中，新成立的国家试飞院负责了所有航空飞行器包括发动机的试飞、取证工作。我们之前使用的飞行台就是试飞院那边的，听说现在新成立的国家试飞院已经开始了新的飞行台建造工作，好像是要从俄罗斯那边采购伊尔76飞机回来进行改造。至于涡轴发动机的飞行台，听说也是在紧锣密鼓的建造之中，所以我们就不要操这个心了。”

摆摆手，杨辉也是做出一副不用担心的样子，这更是让众人松了一口气，要是真的让中航西南巨资投入了高空台之后，又要再投资飞行台的建造，其它的总公司旗下单位搞不好就要炸了。

而这一次，在中航西南旗下一直都没有什么存在感的洪都方面陆总师突然说话了，而这次说话间则是提出了一个涉及到整个中航西南旗下整机设计单位的大项目，搞得杨辉也是连连侧目。

一说起正事，陆总师就显得相当有精神：“光有优秀的航空发动机就想要振兴整个航空工业是肯定不够的，虽然我承认航空发动机很重要，但是优秀的气动设计也必不可少，所以我提议现在可以针对未来二十年的需要，开始研究新的飞行器气动布局探索。”

未来飞行器的气动探索项目，这倒是一个很有意思的同时也很有必要的项目，特别是在92年这个特殊的档口，世界几大流氓都有了自己的第三代战斗机，不管是在研或者是已经装备部队，这都说明第三代战斗机很快就要成为普遍性装备。

而第四代战斗机的研究也终于要拉开序幕，对战斗机方面最为关注的则要数现在承担了10号工程的611所宋总师、以及0111所于总师，还有这次引出了整个项目的洪都陆总师，三人几乎是统一过口径一般。

“第四代战斗机”

随后三人又相互看着对方，也都是会心地笑了，虽然三家单位在此之前都有竞争过，但是这并不妨碍大家在这个关乎下一代战斗机发展的时候统一口径，这是出于职业本能、和职业道德所需。