第八百四十二章：艰难的抉择（下）

听到总公司这边都在给自己安排任务了，虽然说起来这项目和客机的关系不大，但也并不妨碍金琴科对这技术展开研究，就他本人现在手中的新舟600项目而言，技术难度实在是太过于小儿科，简直是没有任何的挑战，现在接下这外吹襟翼增升项目也算能够有东西来消磨消磨时间。

自信地点了点头：“行，这外吹襟翼增升技术的攻关我就接下了，共和国的科研基础我也大致是比较熟悉了，可以保证在一年半之内完成攻关，这东西我当年其实也有很多的研究，其实你们现在的这个新中运方案，其实倒有点像之前我们安东诺夫设计局时代苏联当局没有通过的安77运输机设计，那款飞机使用的就是外吹襟翼增升，所以这技术现在对我来说应该没什么难度了。”

这话一出口，简直就是折煞了这里的一众技术人员，原本大家认为难如登天的技术，对人家金琴科来说就是没有什么难度的东西，这人比人得死啊！

倒是杨辉心里面破也有一些感慨，这还真是得到一块宝贝啊：“现在好了，机翼的设计我们接下了，其它的还有什么问题吗？”

不过，这时候的德国人也巴不得由他们来主持这种百吨级大型飞机整机研制项目，至少德国在二战之后已经很久没能再有机会研制大飞机了，虽然之前多多少少有些直升机、涡浆小飞机的项目，但和这次最大起飞重量120吨的飞机比起来，那实在就是不值一提啊！

几乎是涨红了脸，那也是异常激动地说到：“好，我们也觉得为了项目的安全顺利完成，基于现在这种特殊国际环境下，项目确实应该由我们来做主导，只是吧！既然我们双方是合作项目，那么有些重点技术的攻关，恐怕就还需要你们这边多支持一些，主要是我们的人力方面有些不太够。”

听到这话的杨辉心里也是憋不住想笑，还以为这德国人会一直把这个逼给装下去，不想到没两三句就暴露出了实质性的问题：尼玛，研制100吨以上的大型飞机，这就需要雄厚的技术积累，MM公司现在的技术绝对还不够，要是没有中航西南在一旁倾力打辅助，他们也就很难搞定设计。

如此，中航西南在这时候就要当仁不让地站出来：“这是当然，除了这飞机的机身承力隔框由我们这边设计之外，诸如这机翼的设计我们也包了吧！其它的你们能够搞定吗？”

这次的中运最有技术挑战的大概也就是这飞机机翼设计了，首先是飞机要求的超零界翼技术，这东西德国没有，但这在安70原版上面就已经是标配，因而这东西就只能是共和国来操劳一番了。

又考虑到这次的新中运飞行距离堪比战略运输机，使用的涡扇发动机本来就比涡浆发动机更加费油一些，加上飞机的动力足够，给设计一对复合材料制造的翼梢小翼即时髦又实用，这东西可以有。

其次，整个机翼设计中现在最有挑战性大概就要数全新研制，并且还需要展开技术攻关的外吹襟翼增升技术。

但很不好意思的是，这东西也德国佬同样也很难完成设计，而放在中航西南就显得简单很多了，这技术说白了也不过就是动力增升的其中一种方案而已，按照金琴科总师简历中明确写到的是带队攻克了安72飞机的上表面动力吹气增升技术，而这东西很不巧就是当年和YC-15竞争的YC-14飞机所使用的动力增升方案。

现在要说中德之间谁能够完成YC-15上首次使用的外吹襟翼技术，那也就非中航西南的金琴科总师莫属，毕竟这位当年能够完成上表面吹气增升，那么肯定对外吹襟翼也有研究。

“金琴科总师，这机翼设计中现在最重要的外吹襟翼增升技术，你应该也是有过研究的，对吧？”