第264章 087088章：这款A级别车需要那么卷吗

对！今天应该是愚人节！

可是，事实就是这样发生了。

可能很多人觉得一部车的成本是发动机3000元、变速箱3000元、轮胎1200元…实际上车的成本还有设计研发、生产线的费用，车子生产的越多，设计费摊的越薄。零部件的成本也会逐年下降。

卡罗拉这款车型，单单在华国就销售了大几十年了，设计研发的费用直接是降低到接近到零！

剩下的，就只是材料钱和生产线的钱而已，这生产线磨合了大几十年下来，妥妥的都是利润！

第264章087-088章：这款A级别车需要那么卷吗？（共两章）

A级别车还有其他不一样的玩法？

所有人的脑子里头，都生出了一个大问号。

同时所有人也是充满了不解。

A级别车，一般来说，就是B级别车的减配版本。

岛国人号称收入和年龄呈正相关（比如他30岁就月薪30万日元，40岁就月薪40万日元）。

靠啥？

就是靠这卡罗拉，凯美瑞等等车型在国外的天价利润！

内饰换成塑料，座椅是那种人工合成布料，喇叭，收音机，通通换成国产的。

发动机万年不变，离合器换成手动挡的，甚至就连底盘用料也是最便宜的铝合金式的，钢合金能少用就少用。

要的就是一个简约而不简单。

在高怀钧后世，一辆凤天卡罗拉，价格可以从14万直接降价到8万块钱，你敢信？

如果是这个时代的听到了，觉得你不是疯了就是在回头看看日历。