第四百六十五章：一触即发

“这倒是比较简单的事。我们可以让国内三家研制军用中推涡扇发动机的单位都来参与到新机的发动机竞标中，重新开发一款推力在八到九吨之间的发动机好了。”

听到要重新为新机研制一款中推涡扇，空军一下就又来劲了，刚刚才批判了太行发动机进度太慢、不成熟，现在就要整个更加不成熟的发动机来，这是故意来恶心我空军的不是？

正当空军要爆发的时候。海军这边马上将丁主任没有说完的话补上。

“对，我们一方面有涡扇10A发动机使用，作为新飞机的试飞动力，甚至第一批的小批量定型生产使用都可以，这是整个项目在动力系统上的保险。另一方面就正如丁主任说的那样，我们要同时开发一款更优秀的中等推力发动机，这将使得我们的新机拥有充沛的动力。”

于是这就有了科委从自己的出发点看问题，丁主任要说的似乎就呼之欲出。

“我看这项目最好还是采用双中推设计，反正这款飞机是要侧重对地攻击一些。双中推设计可以接受，空军的空对空作战任务不还有现在的十号工程吗？”

说到这里又扯进来了十号工程，这明显就是要让这次的新机更加侧重对地、对海攻击一些，海军的方案毫无疑问是得到了科委的支持。

空军这时候独木难支，也只能先暂时退让，正如科委说的，新机更加侧重对地攻击的话，中推设计也就不是不能接受。

遥想当年的歼轰七项目，两台涡扇9加力型发动机各自的推力也就是九吨，不也同样立项研制了。

至于空军方面最后退出歼轰七项目。并不是发动机推力不足的缘故，而是飞机的座舱布局有些不适合空军而已。

这时候的空军也只能退后一步，以后空军就采购这飞机作为攻击机也不错，一直看着海军用歼七四对海对地攻击，这让空军也直流口水。

“好吧，我们空军这边就退后一步，但这款飞机一定要在气动上符合对地攻击的需求，涡扇10A发动机的推力实在太小，如果能够达到涡扇9的级别就好了。”

左右都说到了这里，空军总算是退后一步愿意接受双中推设计。至于涡扇10发动机的推力不足问题，这就简单了。

对于航空发动机的研制这种重大军工装备，科委自然是该知道的都知道，丁主任笑着回答了空军的担心。